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Written by Keira Chung. Edited by Dawna Fung. KV created by Tan Tan Yik.
引言：SAF席捲全球，香港準備起飛！
提到航空業，人們總覺得它像個深不可測的黑盒，遙不可及，高高在上；同樣地，談到可持續發展，許多人認為這是個複雜難解、難以企及的烏托邦理念——更別提將航空與可持續結合，聽起來像是異想天開！當你初次聽聞「可持續飛機燃油（SAF）」，是否覺得這名詞技術感滿滿，甚至有些望而生畏？
就在上星期，國際航空運輸協會（IATA）於香港Kerry Hotel舉辦世界可持續發展研討會（WSS），雲集全球航空專家、政策制定者和業界領袖，熱議如何加速航空業減碳，特別是SAF的普及與創新解決方案。作為這個月的焦點話題，今集【綠色出行系列】，我們將以淺顯易懂的語言，帶你緊貼熱潮，破解SAF的三大常見迷思，揭開食用油是如何讓每次飛行成為守護地球的新契機，飛向可持續未來！
迷思一：食用油真的能救世界？
你吃薯條的時候，可曾想過，麥當勞炸薯條的廢油能變成飛機的動力？可持續飛機燃油（SAF，Sustainable Aviation Fuel）從廢棄食用油、動物油脂、農業廢料等非化石資源提煉，將廚房廢料化為高空綠色能源！例如，美國麥當勞的廢油正被轉化為SAF，供聯合航空等公司使用，減少對化石燃料的依賴。這項技術能顯著降低航空業的碳足跡，成為綠色轉型的關鍵一環。
但為何SAF尚未普及？成本是最大挑戰。2024年數據顯示，SAF生產成本介乎每噸€1,461（生物燃料）至€7,695（電子燃料），比化石燃料貴2.1至10.6倍。這背後的原因是什麼？製作SAF原料需要精密技術——如生物燃料需要分解高纖維素廢料中的酵素儀器，或從空氣中捕捉二氧化碳的高科技設備，這些技術耗費不菲。加上電子燃料仰賴太陽能與風能等大量可再生能源，成本自然居高不下。
幸好，公私合作與創新市場機制正改變這一局面！英國的「收入確定機制」可確保長期價格穩定，讓電子燃料的成本可望在2030年前大幅下降，與傳統化石燃料的差距縮小至僅1.5倍以內。由於全球對SAF的關注正快速增長，帶動規模經濟效應，進一步讓成本下降。
迷思二：可持續飛機燃油都會排放二氧化碳，為何仍被視為環保的選擇？
不少人認為，SAF既然在飛行時排放二氧化碳，與化石燃料無異，何來「綠色」？其實，SAF的秘密藏在它的製作和使用過程。它的植物原料生長時會從空氣吸收二氧化碳；對比之下，化石燃料從地底挖出，對環境有更多污染，這就是SAF比化石燃料的整體碳排放量低約七成。不僅如此，SAF的製作過程還能把農業廢料變成燃料，而不是直接丟去堆肥或燒掉，這樣就不會產生污染空氣的甲烷或二氧化碳。
離開陸地，飛到天上應用時，SAF還有其他環保優勢。比起化石燃料，它燒起來產生的髒顆粒和硫少得多，減少飛機在天上留下的污染。少了這些雲，氣候暖化的影響也會因此減輕。
迷思三：可持續飛機燃油只能用於航空嗎？
SAF不僅讓飛機翱翔藍天，還能點燃陸地運輸的綠色未來！SAF當中使用的核心技術—氫處理酯和脂肪酸（HEFA）— 可同時生產可再生柴油，適用於汽車、卡車等道路車輛，無需改裝引擎，實現「滴入式」兼容。這讓SAF供應鏈突破航空界限，進軍道路運輸市場，預計到2050年，全球可再生燃料需求將達到數百億加侖，創造萬億級商機。
這項技術的魅力在於其用途廣泛。HEFA設施能同時為飛機和貨運卡車提供燃料，最大程度下利用資源並攤分生產成本。更重要的是，SAF的原料來源同樣廣泛，從廢油到城市垃圾，都能轉化為高價值燃料，推動循環經濟發展。
結論：香港SAF未來，飛向可持續新高度
香港正成為綠色航空的區域領航者，可持續飛機燃油（SAF）是實現這一願景的核心鑰匙！根據2024年香港可持續消費報告調查顯示，78%本地消費者願意為可持續旅遊支付額外費用，接受10%的票價上調，展現對綠色出行的支持。全球調查更指出，約七成受訪旅客願意支付平均10.7%溢價的SAF航班，反映綠色旅遊的廣泛共鳴。
全球SAF供應預計於未來二十五年達每年350億加侖，帶動航空與陸運的跨界減碳商機，透過香港各企業的努力，香港正將SAF從理念化為現實，打造綠色航空樞紐。讓我們攜手消費者、企業與國際，讓每次飛行都成為對地球的守護行動，飛向可持續新高度！
Reference
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